摘要：怎樣保證穿孔精度是鋁合金雙動擠壓機(jī)在穿孔系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案中所要處理的首要疑問。這篇文章方案了一種擠壓機(jī)的雙動擠壓機(jī)穿孔安排，通過增加柱塞加長套使雙動擠壓機(jī)穿孔安排設(shè)備于其內(nèi)部，縮短了穿孔缸的缸筒和活塞桿長度；設(shè)置穿孔缸活塞桿下方直線導(dǎo)軌導(dǎo)向和擠壓桿安排通孔導(dǎo)向，在保證了導(dǎo)向精度的一同簡化了調(diào)度工作；采用緊湊的整體式結(jié)構(gòu)，因而更簡略結(jié)束穿孔系統(tǒng)懇求的同心度，加工制作相對簡略。

1.導(dǎo)語

雙動式擠壓機(jī)是指帶有獨(dú)立穿孔系統(tǒng)的擠壓機(jī)，不只能擠壓無縫管材，在替換實心擠壓墊后還可以擠壓型材和棒材，因而具有出色的市場前景[1]。

穿孔安排是鋁合金雙動擠壓機(jī)的關(guān)鍵安排；其關(guān)于同心度的懇求很高，怎樣保證穿孔精度是穿孔系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案中要處理的首要疑問。在傳統(tǒng)雙動擠壓機(jī)穿孔安排的方案中，穿孔托板通常設(shè)置在托板安排內(nèi)部，而在主油缸兩邊分別設(shè)置油缸驅(qū)動，并設(shè)置獨(dú)立的導(dǎo)軌導(dǎo)向。這種設(shè)置懇求選用大托板，而穿孔安排設(shè)置在托板內(nèi)部，結(jié)構(gòu)凌亂且難以保護(hù)。
此外，兩邊驅(qū)動油缸行程等于主油缸行程加上穿孔行程，故需要設(shè)置很長的油缸缸筒和活塞桿；本來，主油缸行程這有些歸于無用功，而過長的油缸缸筒和活塞桿不只加大了加工制作的難度，也增加了制作本錢。其他，獨(dú)立導(dǎo)向的雙導(dǎo)軌對加工精度的懇求高，并且這種結(jié)構(gòu)也難以調(diào)度。
為此，這篇文章方案了一種擠壓機(jī)的雙動擠壓機(jī)穿孔安排，其采用緊湊的結(jié)構(gòu)，更簡略結(jié)束穿孔系統(tǒng)懇求的同心度，并且可降低加工制作的懇求。文章余下有些安排如下：第2節(jié)簡略介紹穿孔安排方案的基本原則。第3節(jié)根據(jù)這些原則給出了一種穿孔安排的方案和結(jié)束方案。第4節(jié)總結(jié)全文。
2.穿孔安排方案的基本原則
正向雙動擠壓的進(jìn)程即是主油缸驅(qū)動擠壓桿跋涉，先將盛錠筒內(nèi)的錠坯鐓粗，當(dāng)錠坯結(jié)束填充變形時，主油缸會停下，擠壓桿基地的穿孔針會從基地穿過錠坯直至模具一端。結(jié)束錠坯的穿孔后，主油缸繼續(xù)驅(qū)動擠壓桿跋涉，擠壓盛錠筒內(nèi)的錠坯通過模具成型。
在穿孔針進(jìn)入錠坯進(jìn)行穿孔時，會受到來自穿孔針前端面上錠坯金屬的正壓力及側(cè)表面上金屬向后活動的摩擦力；跟著穿孔深度的增加，金屬向后活動的阻力會逐漸增大，穿孔針側(cè)表面所受摩擦力也會逐漸增大，然后使得穿孔所需要的力也靈敏增大；當(dāng)穿孔深度抵達(dá)一定值時，作用在穿孔針前端面上的力足以使穿孔針前面的一個金屬圓柱體與錠坯之間發(fā)作剪切變形而被完全剪斷作剛體運(yùn)動，此時穿孔力抵達(dá)最大值；當(dāng)穿孔針繼續(xù)跋涉，跟著料頭被推出?？?，穿孔力降低，直至穿孔完畢，穿孔力降低至最小值[2,3]。
穿孔針上述受力特征抉擇了，穿孔針在擠壓進(jìn)程中違反擠壓基地線存在如下首要要素[4]：穿孔系統(tǒng)與擠壓基地線違反太多；穿孔針彎曲；錠坯填充變形不完全；錠坯加熱溫度不均勻；錠坯填充系數(shù)過大；錠坯端面切斜度過大；擠壓軸彎曲或擠壓端面不平。
為盡可能前進(jìn)穿孔精度，關(guān)于上述致使穿孔針偏疼的要素，穿孔安排的方案通常應(yīng)遵照下述基本原則：
1）穿孔針針桿有些的長度在滿意技術(shù)條件懇求的前提下應(yīng)盡量縮短，然后前進(jìn)穿孔時穿孔針彎曲的臨界壓力。

2）在擠壓桿和穿孔針支承結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)度容許的情況下，盡量增大穿孔針根部螺紋和退刀槽有些的有用面積，然后增加其強(qiáng)度；盡量增大螺紋及退刀槽底部的圓角以減少應(yīng)力會合的影響。
3）合理方案穿孔針臺肩有些及支承有些的協(xié)作公差，使其在不影響穿孔針設(shè)備及工作的前提下，在穿孔時對穿孔針根部螺紋及退刀槽起到保護(hù)作用。
3.穿孔安排的方案方案

 關(guān)于第1節(jié)所說到的傳統(tǒng)方案方案的缺陷和第2節(jié)所給出的致使穿孔針偏疼的要素，遵照前述方案原則，這篇文章選用了如下方案方案

1）選用增加柱塞加長套1、2，使雙動擠壓機(jī)穿孔安排設(shè)備于其內(nèi)部，雙動擠壓機(jī)穿孔安排工作時是與主油缸柱塞作相對運(yùn)動，所以穿孔缸行程比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)少了主油缸行程有些，大大縮短了穿孔缸的缸筒和活塞桿長度；
2）通過減小擠壓墊與擠壓筒和穿孔針的空地以增加穿孔針的定心力，然后減少穿孔針的偏移量；

3）選用磁尺及壓力傳感器的雙監(jiān)測方式，通過伺服電機(jī)及高精度變量柱塞泵的控制，以保證錠坯填充完全變形；

4）設(shè)置穿孔缸活塞桿下方直線導(dǎo)軌導(dǎo)向和擠壓桿安排通孔導(dǎo)向，雙導(dǎo)向既保證了導(dǎo)向精度又簡略化了調(diào)度工作；
5）全部安排為整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊更簡略結(jié)束雙動擠壓機(jī)穿孔系統(tǒng)懇求的同心度，加工制作相對簡略。

4.結(jié)論

 這篇文章介紹了穿孔針在擠壓進(jìn)程中的受力特征及致使穿孔針偏疼的首要要素，給出了穿孔安排方案的基本原則。在此基礎(chǔ)上，詳細(xì)方案了一種擠壓機(jī)的雙動擠壓機(jī)穿孔安排；該安排采用緊湊的整體式結(jié)構(gòu)，因而更簡略結(jié)束穿孔系統(tǒng)懇求的同心度，且具有加工便當(dāng)?shù)睦妗?